Het is nu eindelijk officieel, Adani Airport Holdings Limited heeft de managementcontrole over de internationale luchthaven van Mumbai overgenomen. De Adani-groep kondigde eerder in augustus 2020 aan dat het van plan is het door schulden geteisterde belang van de GVK-groep in de luchthaven van Mumbai te verwerven.





Adani Airport Holdings Limited (AAHL) is een dochteronderneming van Adani Enterprises Limited die genoteerd is aan zowel de Bombay Stock Exchange als de National Stock Exchange. De Adani-groep verwierf een belang van 50,5% van de GVK-groep die Mumbai Airport heeft gebouwd en de rest van het 23,5%-belang van andere minderheidsaandeelhouders, Airports Company South Africa (ACSA), en de Bidvest-groep die de algehele controle overneemt tot 74% in Chhatrapati Shivaji Maharaj in Mumbai Internationaal vliegveld.

Adani Group verwerft officieel Mumbai International Airport



Gautam Adani, groepsvoorzitter van Adani Group, maakte de aankondiging op zijn Twitter-handvat. Hij schreef: We zijn verheugd om het beheer van de Mumbai International Airport van wereldklasse over te nemen. We beloven Mumbai trots te maken. De Adani Group zal een luchthavenecosysteem van de toekomst bouwen voor zaken, vrije tijd en entertainment. We zullen duizenden nieuwe lokale banen creëren.

Het bedrijf heeft de vereiste goedkeuring gekregen van de centrale overheid, de deelstaatregering, de City and Industrial Development Corporation (CIDCO) van Maharashtra. De luchthaven van Mumbai is de op een na grootste luchthaven van India in termen van passagiers- en vrachtverkeer, net achter de luchthaven van Delhi.

Ons grotere doel is om luchthavens opnieuw uit te vinden als ecosystemen die de lokale economische ontwikkeling stimuleren en fungeren als de kernen waaromheen we luchtvaartgerelateerde bedrijven kunnen katalyseren. Deze omvatten grootstedelijke ontwikkelingen die uitgaansfaciliteiten, e-commerce en logistieke capaciteiten, luchtvaartafhankelijke industrieën, slimme stadsontwikkelingen en andere innovatieve bedrijfsconcepten omvatten, zei Adani in de verklaring.

Volgens ratingbureau ICRA zal de luchthavensector dit jaar naar verwachting een verlies van meer dan 5400 crores lijden als gevolg van de verstoring veroorzaakt door de pandemie van het coronavirus. De Adani-groep gelooft echter dat vliegreizen in India en andere delen van de wereld een sterke comeback zullen maken na de pandemie. Op de lange termijn zullen ook de steden van morgen worden gebouwd met luchthavens als centraal punt, aangezien de economische waarde die door deze steden wordt gecreëerd rond luchthavens wordt gemaximaliseerd. Met deze overname krijgt AAHL een marktaandeel van 33 procent van het totale luchtvrachtverkeer in India.

Adani Airport Holdings heeft de afgelopen 2-3 jaar een overnamegolf doorgemaakt met een marktaandeel van 25% van de totale luchthavenbezoekers in het land, waardoor het het grootste luchthaveninfrastructuurbedrijf in India is. Het heeft acht luchthavens in portefeuille, waarvan er enkele in ontwikkeling zijn.

Onze strategie voor luchthavenuitbreiding is bedoeld om de Tier 1-steden van ons land te helpen convergeren met de Tier 2- en Tier 3-steden in een hub-and-spoke-model. Dit is van fundamenteel belang om de kloof tussen stad en platteland in India groter te maken en internationale reizen naadloos en soepel te laten verlopen, voegde Adani eraan toe.

Volgens The International Air Transport Association (IATA) zal het wereldwijde passagiersverkeer tegen het einde van volgend jaar 2022 88 procent van de pre-COVID-vraag bereiken en vanaf 2023 met hoge eencijferige groei beginnen. India is op weg om in 2024 de op twee na grootste luchtvaartmarkt ter wereld te worden.

AAHL werkt tegelijkertijd aan de bouw van de Navi Mumbai International Airport vanaf augustus 2021, die naar verwachting in 2024 in gebruik zal worden genomen. Het bedrijf verwacht de financiële afsluiting tegen het einde van het tweede kwartaal te voltooien.